-
Электронное Письмо
qiangdai007@outlook.com -
Телефон
+86-18713182076
Дизельный вспомогательный ход: решение проблемы последнего километра с электроснабжением при глубинной разведке и отборе керна
2026-04-04
При удаленном расположении подстанции, значительном падении напряжения и обрыве электросети после взрывных работ полностью электрические буровые установки часто выходят из строя.
Задержка сроков работ не является главной угрозой. При внезапном прорыве воды отсутствие электропитания не даёт эвакуировать оборудование, что приводит к его затоплению.
Шахтная канатная колонковая буровая установка серии CMS1 компании «Цзиньбиде» оснащена стандартной двухдвигательной силовой системой:
Взрывозащищённый электроприводной насосный агрегат и дизельный насосный агрегат
Электродвигатель используется при штатной работе, обеспечивая высокую производительность и стабильность.
В экстренных ситуациях дизельный двигатель обеспечивает перемещение техники, позволяя эвакуировать оборудование даже при отключении электричества.
Данное решение не является маркетинговым ходом, а представляет собой необходимый запас безопасности для подземных работ.
Собственный источник питания: не просто резервный вариант
В конструкции шахтной канатной колонковой буровой установки серии CMS1 компании «Цзиньбиде» дизельный двигатель не служит лишь резервом для электромотора, а является ключевым элементом повышения маневренности и аварийной устойчивости оборудования.
При спуске установки под землю или перемещении между горизонтами стабильное электроснабжение на пути обычно отсутствует.Запуск собственного дизельного насосного агрегата позволяет установке передвигаться самостоятельно на гусеницах, преодолевать уклоны и препятствия, упрощая перемещение и снижая риски по сравнению с буксировкой лебёдками и погрузчиками.
После прибытия на рабочее место при наличии электросети оборудование переключается на электропривод для бурения.Электропривод отличается низким шумом, отсутствием выхлопных газов и экономичностью, подходит для длительной непрерывной работы.При отключении электроэнергии, обрыве сети или необходимости корректировки положения техника быстро переходит на дизельный режим, сохраняя темп работ.
Кроме того, дизельный силовой блок функционирует как автономный гидронасос, обеспечивая питание аварийного гидроинструмента и насосов.
Двухдвигательная система CMS1 решает не только задачу перемещения техники, но и повышает эффективность перебазировки, непрерывность работ и уровень аварийной защиты в сложных подземных условиях.
