
2026-06-23
Невозможно переместить оборудование из-за неправильной прокладки силового кабеля? Это распространенная проблема многих электрических буровых установок. В данной статье рассматривается система «двойного питания» буровой установки Jinbide CMS1 — в частности, функция вспомогательного перемещения с приводом от дизельного двигателя, — и анализируется, как она решает проблему энергоснабжения на «последней миле» при глубоком геологоразведочном бурении, обеспечивая мобильность и эксплуатационную готовность оборудования.
На этапах создания инфраструктуры или глубокой разведки на рудниках (не связанных с добычей угля) энергоснабжение часто становится главной проблемой. Подстанции могут находиться слишком далеко от забоя, падение напряжения в кабелях — превышать допустимые нормы, а линии электропередачи — часто повреждаться в ходе взрывных работ. В таких ситуациях чисто электрическая буровая установка превращается в «мертвого тигра»: она оказывается обездвиженной и неспособной к перемещению.
Это не только срывает график работ, но и создает серьезные риски: в чрезвычайных ситуациях, требующих эвакуации техники (например, при внезапном прорыве воды), отсутствие электропитания может привести к затоплению оборудования.
Для решения этой отраслевой проблемы буровая установка Jinbide CMS1 (предназначенная для колонкового бурения со сменным керноприемником) оснащена стандартной системой «двойного питания», объединяющей насосную станцию с взрывозащищенным электродвигателем и насосную станцию с дизельным двигателем. Особого внимания заслуживает функция вспомогательного перемещения на дизельном приводе, которую горняки-практики называют «спасительным решением».
Интегрированный источник энергии: больше, чем просто резерв. Согласно философии проектирования Jinbide, дизельный двигатель — это не просто резерв для электродвигателя; это ключевой элемент, обеспечивающий установке для глубокого бурения способность к автономной работе в полевых условиях.
Когда установке CMS1 необходимо переместиться с поверхности в подземные выработки или перейти с одного горного горизонта на другой, вдоль маршрута часто отсутствует доступный источник электроэнергии. В таких случаях оператор просто запускает бортовой дизельный двигатель, мгновенно обеспечивая установку надежным питанием. Используя собственные гусеницы, установка может преодолевать уклоны (±25°), переезжать через препятствия и преодолевать водные преграды, перемещаясь автономно на расстояния в несколько километров до места бурения. Это полностью исключает трудоемкий процесс буксировки с помощью лебедок или погрузочно-доставочных машин (ПДМ), гарантируя безопасность и эффективность работ. Гибкое переключение между режимами работы
Прибыв к забою, оператор может быстро перевести буровую установку двойного питания на работу от электродвигателя, если объект оборудован для подключения к электросети. Электрический привод отличается низким уровнем шума, отсутствием выхлопных газов и экономичностью, что делает его идеальным решением для длительных циклов бурения.
В то же время, при внезапном отключении электричества или необходимости точной корректировки угла установки, оператор может легко переключиться на дизельный режим и продолжить работу, не дожидаясь ремонта электросетей. Такой плавный переход гарантирует соблюдение графика выполнения работ.
Стоит отметить, что дизельный силовой агрегат буровой установки Jinbide CMS1 функционирует как независимая насосная станция. Это означает, что когда нет необходимости перемещать саму буровую установку, дизельную станцию можно отсоединить и использовать как автономный источник гидравлической энергии для питания гидравлических пил, насосов или другого аварийно-спасательного оборудования. Такая универсальность — выполнение множества функций с помощью одной машины — обеспечивает дополнительную надежность при проведении аварийно-спасательных работ в шахте.
У заказчиков могут возникать опасения по поводу выбросов дизельного двигателя при эксплуатации под землей. При выборе компонентов компания Jinbide строго соблюдает отраслевые стандарты: используемые дизельные двигатели оснащены специализированными системами очистки выхлопных газов (соответствующими или превосходящими стандарт China III для объектов, не связанных с добычей угля, либо имеющими усиленную взрывозащиту для угольных шахт). При кратковременных перемещениях объем выбросов не превышает возможностей шахтной системы вентиляции, что гарантирует отсутствие существенного влияния на качество воздуха в подземных выработках.
Так называемая «последняя миля» часто становится решающим фактором успеха или неудачи.
Буровая установка Jinbide CMS1 серии преодолевает последнее препятствие на пути к забою благодаря возможности автономного перемещения на дизельном двигателе. Она превращается из «воздушного змея», привязанного длинными кабелями, в «дикого коня», способного свободно передвигаться. В глубоких шахтах с нестабильным электроснабжением буровое оборудование Jinbide с двойным питанием станет вашей надежной опорой.